Citroën C-Crosser

Citroën C-Crosser

A Citroën felsőkategóriás szabadidőautója, az összkerék-meghajtású C-Crosser, amely otthonosan mozog a nyílt országúton és egyenetlenebb utakon egyaránt. Öröm vele autózni egyedül és családdal, és belső tere ahhoz is elég tágas, hogy egy-két barátot magunkkal vigyünk vagy akár nagyobb tárgyakat is szállítsunk.

A modell ütőkártyái a dekoratív és tekintélyparancsoló stílus, a könnyen variálható 5+2-es üléskombináció, az összkerékhajtás, valamint a kiváló teljesítmény és a minimális környezetkárosítás a részecskeszűrővel szerelt, 160 lóerős HDi dízelmotorral. A csomagtér befogadóképessége a kalaptartó alatt a kategória legtágasabbjainak egyike. A leggyakrabban használt 5-üléses kialakításban a C-Crosser 510 literes csomagteret kínál, amely a két hátsó sor üléseinek összecsukásával összesen 1686 literre bővíthető. A C-Crosser további erőssége a két részben nyitható csomagtérajtó. A Citroën új szabadidőautóját azoknak tervezték, akik sokoldalú gépkocsira vágynak, amely a szabadság és a kellemes utazás iránti vágyukat is kielégíti.

Kényelem

Plusz két hely a harmadik üléssorban

A harmadik üléssor kétszemélyes üléspadja szükség esetén kihajtható, így az autóban akár hét utas is utazhat. Az üléspadot teljesen besüllyesztve a padlóba, tökéletesen sík és tágas rakodófelület alakítható ki.

Hi-Fi

A C-Crosserhez opcióként Hi-Fi rendszer is rendelhető, amelyet az audio rendszerek specialistájaként számon tartott Rockford Fosgate fejlesztett ki. A rendszer nyolc, az utastér különböző pontjain elhelyezett hangszóróval rendelkezik, de tartozik hozzá egy mélynyomó is, amelyet a csomagtartó bal oldalán helyeztek el, valamint egy 650 wattos erősítő, amely az első utasoldali ülés alatt kapott helyet.

NaviDrive

A C-Crosser navigációs rendszere egy 7 colos, színes érintőképernyőt és egy merevlemezt foglal magában, amely gyors és csendes működést biztosít. A 30 gigabájtos merevlemezen egy nyugat-európai térképadatbázis található, a tárhely egyharmada viszont zenei fájlok tárolására van fenntartva. A C-Crosser utasai ennek megfelelően 2500 MP3/WMA formátumú zeneszámot tölthetnek fel a merevlemezre.

Tolatókamera

A C-Crosserbe szerelt tolatókamera még a legszűkebb helyeken is problémamentes parkolást biztosít. A tolatókamera az opcióként rendelhető navigációs rendszer részét képezi. A rendszámtábla felett elhelyezett kamera automatikusan működésbe lép, amint a vezető hátramenetbe kapcsol. A kamera által közvetített kép a navigációs rendszer képernyőjén jelenik meg, amelyen két zöld vonal tájékoztatja a vezetőt a gépkocsi tolatás utáni helyzetéről.

Biztonság

ESP

A maximális biztonság érdekében az erőátvitel vezérlő rendszerhez elektronikus menetstabilizáló (ESP) – amely szükség esetén kiiktatható – és kipörgésgátló (ASR) rendszer is kapcsolódik, ezáltal biztosítva a rendszerek optimális működését. Ezek a rendszerek valamennyi kivitelnél a szériafelszereltségbe tartoznak.

Hat légzsák

A C-Crosser szériafelszereltségébe két frontális légzsák (vezetőoldali és utasoldali), két első oldallégzsák és két első/hátsó függönylégzsák tartozik. A két frontális légzsák adaptív, vagyis a nyomás és a térfogat változtatásával alkalmazkodik az ütközés mértékéhez. Az utasoldali légzsák a gyújtáskulccsal kiiktatható, ha gyermekülést szeretnénk az első utasülésre helyezni. A műszercsoporton egy visszajelző tájékoztatja a vezetőt a légzsák kiiktatásáról.

Technika

Összkerékhajtás

A C-Crosser összkerék-hajtásának köszönhetően a vezető három erőátviteli mód közül választhat, attól függően, hogy milyenek az útviszonyok, illetve a vezető vezetési stílusa: Kétkerék-meghajtás: aszfaltozott úton elegendő mértékű tapadást garantál (száraz útfelület esetén).
Négykerék-meghajtás: ez a javasolt általános használati mód, hiszen ilyenkor a nyomaték-eloszlás az első és hátsó tengelyek között automatikusan vezérelt, hogy a jármű úttartása minden körülmény között optimális legyen. Lock-üzemmód: havas, homokos vagy saras felületen ajánlatos. Ebben az üzemmódban a motorvezérlő egység másfélszer nagyobb nyomatékot juttat a hátsó kerekekhez, mint négykerék-meghajtás esetén, így az első/hátsó tengelyekre jutó jobb nyomatékelosztáson keresztül fokozza a tapadást.

160 lóerős 2.2 HDi motor

A C-Crosser új, részecskeszűrővel ellátott (FAP), hatfokozatú manuális sebességváltóval összekapcsolt, 160 lóerős (115 kW vagy 160 lóerő DIN) HDi dízelmotorral kerül forgalomba. A 2,2 literes lökettérfogatú, változó geometriájú turbófeltöltős, magas nyomatékkal és részecskeszűrővel rendelkező motor egyszerre rugalmas, pontos és takarékos, és a környezetet is kíméli.
4000-es percenkénti fordulatszámon 156 lóerő a teljesítménye, 2000-es percenkénti fordulatszámtól pedig a nyomatéka 380 Nm, míg üzemanyag-fogyasztása vegyes használat esetén csupán 7,3 l/100km, CO2-kibocsátása pedig 194 g/km.

Galéria 

• Citroën C-Crosser
• Citroën C-Crosser
• crCitroën C-Crosser
• Citroën C-Crosser
• Citroën C-Crosser
• Citroën C-Crosser
• Citroën C-Crosser